Najdłuższy lot na świecie (2026): top 10 i najkrótszy lot

Niektóre loty zajmują prawie cały dzień. Na najdłuższych trasach świata możesz spędzić w powietrzu ponad 18 godzin bez lądowania. Ale które loty są rekordzistami?

W tym artykule przyglądamy się rekordzistom: 10 najdłuższym lotom bez przesiadek na świecie, najdłuższemu lotowi z Europy, temu, jak naprawdę wygląda życie na pokładzie, i temu, co ci przysługuje, jeśli twój lot się opóźni.

Jaki jest najdłuższy lot na świecie?

Najdłuższy lot na świecie to bezpośrednie połączenie Singapore Airlines między Singapurem a Nowym Jorkiem (JFK). Trasa ma 15 341 km i trwa około 18 godzin i 20 minut, więc to najdłuższy regularny lot komercyjny i najdłuższy lot bezpośredni na świecie zarówno pod względem dystansu, jak i czasu. To wystarczy, żeby obejrzeć około dziewięciu filmów z rzędu.

10 najdłuższych lotów bez przesiadek na świecie

Oto najdłuższe regularne loty pasażerskie wykonywane w listopadzie 2026 r., uszeregowane według czasu lotu. Czasy lotów i odległości pochodzą z serwisu AeroCorner. Podajemy czas dla wolniejszego kierunku, bo lot powrotny jest często o 20–40 minut krótszy, w zależności od wiatru.

Dwie trasy dzielą pierwsze miejsce: Singapore Airlines lata na oba nowojorskie lotniska, a trasa do JFK jest tylko o około 5 km dłuższa niż do Newark. Jeśli przyjrzysz się uważnie, zauważysz też, że Londyn – Perth to dłuższy dystans niż Dallas – Melbourne, a mimo to lot trwa krócej. Na tak długich trasach wiatr robi ogromną różnicę.

Najdłuższy lot z Europy

Jeśli lecisz z Europy, najdłuższą opcją bez przesiadek jest trasa Qantas Londyn Heathrow – Perth: 14 508 km w około 17 godzin. Qantas lata też bez przesiadek do Perth z Paryża, a latem także z Rzymu.

Zanim ją uruchomiono, podróż z Europy do Australii zawsze wymagała co najmniej jednej przesiadki, zwykle gdzieś w Azji lub na Bliskim Wschodzie. Dziś możesz wystartować z Londynu po południu, zjeść kolację, trochę się przespać i obudzić gdzieś nad Oceanem Indyjskim.

Jak działają loty ultradalekodystansowe?

Zwykły samolot pasażerski po prostu nie da rady lecieć 18 godzin bez przerwy z pełną kabiną. Dlatego na tych trasach latają samoloty dalekiego zasięgu, głównie Airbus A350 i Boeing 787, które spalają dużo mniej paliwa niż starsze czterosilnikowe odrzutowce.

Singapore Airlines idzie o krok dalej z A350-900ULR (ultra long range), specjalną wersją A350 z większym systemem paliwowym. Żeby zaoszczędzić na wadze, zabiera mniej pasażerów niż zwykły A350 i w ogóle nie ma klasy ekonomicznej: są tylko miejsca w klasie biznes i premium economy.

Życie na pokładzie też wygląda trochę inaczej niż podczas zwykłego lotu długodystansowego:

• Dodatkowa załoga: pilotów i personelu pokładowego jest tylu, że mogą pracować na zmiany, a odpoczywają na zmianę w ukrytych kojach nad kabiną lub pod nią.
• Posiłki według czasu w miejscu docelowym: posiłki i oświetlenie kabiny dopasowuje się do zegara w miejscu docelowym, żeby pomóc twojemu organizmowi się przestawić i ograniczyć jet lag do minimum.
• Miejsce na ruch: niektóre samoloty mają samoobsługowy bar z przekąskami albo strefę do rozciągania, więc możesz wstać i pochodzić, zamiast siedzieć 18 godzin w jednym miejscu.

Masz bilet na jeden z tych lotów? Pij dużo wody, nie przesadzaj z alkoholem, co kilka godzin wstań i się przejdź, a spać staraj się według strefy czasowej miejsca docelowego. W naszym poradniku o jet lagu znajdziesz dużo więcej wskazówek.

Już wkrótce: z Sydney do Londynu bez przesiadek

Rekord Singapore Airlines nie przetrwa jednak wiecznie. W czerwcu 2026 r. Qantas potwierdził, że uruchomi pierwsze loty bez przesiadek między Sydney a Londynem – od października 2027 r., pod nazwą Project Sunrise. Lot ma trwać nawet 22 godziny, co uczyniłoby go najdłuższym regularnym lotem pasażerskim w historii.

Żeby to było możliwe, Qantas użyje specjalnie zbudowanego Airbusa A350-1000ULR z dodatkowym zbiornikiem paliwa. A ten samolot ma już na koncie własny rekord. W lipcu 2026 r. Airbus wykonał lot testowy bez międzylądowania z Melbourne do Tuluzy: 23 155 km w 24 godziny i 24 minuty, z zaledwie 13 osobami na pokładzie. W listopadzie Księga Rekordów Guinnessa uznała go za najdłuższy pod względem dystansu lot w historii samolotów pasażerskich, na podstawie danych z Flightradar24. Na pokładzie zmieści się tylko 238 pasażerów w czterech klasach, znacznie mniej niż w zwykłym A350-1000, a do tego będzie strefa wellbeing, w której rozprostujesz nogi. Bilety trafią do sprzedaży w lutym 2027 r., a jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, następna będzie trasa Sydney – Nowy Jork bez przesiadek.

Opóźnienie na długim locie? Poznaj swoje prawa

Niezależnie od tego, ile trwa twój lot, długie opóźnienie zawsze jest frustrujące. Dobra wiadomość: możesz mieć prawo do odszkodowania, jeśli dotrzesz do celu z opóźnieniem co najmniej 3 godzin lub jeśli lot zostanie odwołany w ostatniej chwili.